 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Нужны надёжные шины в Оренбурге? Присмотритесь к Massimo
Знаете, каждый сезон ко мне в сервис приезжают десятки машин – и часто разговор начинается с вопроса о резине. "Что выбрать, чтобы и ехало хорошо, и кошелёк не опустошило?" Если вы сейчас как раз в таком поиске, у меня есть один проверенный вариант, о котором многие почему-то забывают. Речь про шины Massimo. Не самый раскрученный бренд, скажете вы. И будете правы. Но иногда тихие игроки на рынке предлагают такое соотношение цены и качества, что именитые конкуренты просто отдыхают.
Почему именно для нашего города они могут стать отличным решением? Оренбургские дороги – характер у них особый. Зимой снег, весной и осенью – каша из грязи и влаги, летом – пекло. Шина должна быть, что называется, терпеливой и универсальной. У Massimo в этом плане всё в порядке: состав резиновой смеси у них сбалансированный. Не слишком мягкий, чтобы не "поплыть" летом на асфальте, и не дубовый, чтобы зимой сохранять эластичность на морозе. Лично видел, как машины на таких колёсах уверенно держатся на мокрой дороге после дождя – а это, поверьте, один из главных показателей безопасности.
Что ещё радует? Цена. И это не та низкая цена, которая заставляет сомневаться в качестве. Скорее, разумная экономия за счёт того, что компания не тратит огромные бюджеты на рекламу. Вы платите за саму шину, за её рабочие характеристики, а не за громкое имя. При этом протекторные рисунки у них современные, дренажные каналы глубокие – вода уходит быстро. Для наших распутиц за городом это критически важно.
Где в Оренбурге можно взять эти шины? Сейчас их предлагают многие специализированные магазины и шинные центры. Мой совет – не берите первое попавшееся предложение. Позвоните, уточните наличие конкретного типоразмера, дату производства. Посмотрите резину вживую, пощупайте боковину, проверьте маркировку. Хороший продавец всегда даст вам время на осмотр и ответит на вопросы.
В общем, если хотите сменить резину без лишней головной боли и переплат, Massimo – тот тёмный конь, на которого стоит сделать ставку. Проверено не только техническими тестами, но и километрами по нашим дорогам. Удачи в выборе и лёгкой дороги!
Massimo: шины, которые не обещают звёзд с неба, а просто работают
Вы когда-нибудь задумывались, на чём ездит большинство? Не на гоночных сликах для трека и не на сверхпремиум моделях за ползарплаты. Нет. На дорогах каждый день свои задачи решает простая, неприхотливая и, что главное, надёжная резина. Вот как раз о таких шинах и поговорим. О М Massimo. Не самый раскрученный бренд, согласен. Но в этом и есть его фишка - он делает одну работу, и делает её на совесть.
Что же спрятано за этим названием? Это покрышки, которые созданы для наших, если честно, не идеальных условий. Разбитый асфальт весной, лужи по колено летом, первая неуверенная наледь осенью. Инженеры Massimo не гонятся за рекордами в сухой управляемости, которую вы вряд ли проверите в городе. Они бьют в цель - предсказуемое поведение, короткий тормозной путь на мокром и добротный запас прочности. Резиновая смесь у них особая, устойчивая к истиранию и мелким травмам от ям. Каркас жёсткий, но не дубовый - комфорт на среднем уровне, зато боковину не порвёте от случайного контакта с бордюром.
Скажу прямо: если вы ищете тишину салона, как в лимузине, или хотите проходить повороты как на рельсах - это не ваш вариант. А вот если нужны «рабочие лошадки» на сезон или два, которые не заставят волноваться из-за каждого странного шума и отдадут последнее за вашу безопасность - присмотритесь. Они проходят все необходимые тесты, соответствуют жёстким европейским нормам. И цена... что ни говори, а это один из самых весомых аргументов. За эти деньги вы получаете не «кота в мешке», а честную, продуманную до мелочей шину. Проверено на практике не одним десятком знакомых мастеров и таксистов - народ, который крутит тысячи километров в год, просто так плохое не посоветует.
В итоге, выбор всегда за вами. Но помните, что безопасность - это не та статья, на которой стоит бездумно экономить. И М Massimo - это как раз тот редкий случай, когда разумная экономия не идёт вразрез с надёжностью. Они просто делают своё дело. Без лишнего шума. Как раз то, что нужно для повседневной езды.
Купить шины М Massimo в Оренбурге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.